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2024年2月4日,交通运输部科学研究院正式对外发布《城市出行即服务平台建设指南》。杭州麟云科技有限公司积极参与了此次“MaaS城市出行即服务平台建设指南”编制工作。
该《指南》由交通运输部科学研究院牵头,依托该院城市智慧出行创新团队、城市公共交通智能化技术交通运输行业重点实验室,通过产-学-研-用协同合作,联合国内 40 余家从事 MaaS 相关工作的代表性机构共同编制完成,过程中相关调研工作还得到了北京、上海、重庆、广州、深圳、苏州、淮安、贵阳、南宁、郑州、厦门、宁波、青岛、西安等城市交通运输管理部门、运输服务企业的大力支持。
《指南》背景
随着移动互联网与交通运输的深度融合,出行即服务(MaaS)应运而生并迅速发展。2019年9月,中共中央国务院印发了《交通强国建设纲要》,明确提出“打造基于移动智能终端的服务系统,实现出行即服务”。交通运输部在“综合运输服务”“数字交通”“绿色交通”等“十四五”规划中,均对推动 MaaS 发展做出了明确的要求。
《城市出行即服务平台建设指南》以国家交通强国、公交优先、数字经济、双碳目标等发展战略为指引,针对当前城市发展MaaS面临的如何建设、如何运营、如何服务、如何治理等共性难题,开展了MaaS平台的顶层设计研究,明确了MaaS基本概念、建设目的与定位、目标与原则、任务与路线等总则内容,并对MaaS平台的总体架构、业务应用、数据资源、数字设施、保障体系、运营模式等关键内容进行了规范。
《指南》总则
城市Maas平台建设目的:通过运输服务数据的整合共享,实现各类运力资源的协同供给和出行服务应用的联通,最终实现多方式出行服务的一体化。一是支撑城市出行服务实现数字化服务,为Maas出行者提供出行服务应用,改善人们出行体验;二是支撑城市Maas实现线上化运营,为Maas提供者提供运营服务应用,促进城市出行服务运营方式转型;三是支撑城市 Maas 业态的服务监督,为Maas管理者提供监管服务应用,规范业态健康有序发展。
城市Maas平台建设目标:应以城市能够整合的运输服务资源为基础,在出行方式(公交、地铁、轮渡、出租车、网约车、共享(电)单车、停车、充电、铁路、民航、长途客运等方式组合出行)、空间(城市、城乡以及跨区域出行)、时间(即时、日票、周票,月票等不同频次、不同周期的出行)、服务(出行服务与食、住、游、娱、购等消费服务的融合)等不同维度实现出行服务、运营管理、服务监督等应用功能,支撑打造Maas可持续发展的商业运营模式,确定平台在提升出行服务品质、改善运营服务效率、规范行业管理、实现可持续发展等方面的总体目标和具体工程目标。
城市Maas平台建设任务:应包括“1个底座、2 大中心、3 类应用、4 项保障”等内容。具体任务如下:
(一)建设Maas数字化能力底座。
(二)建设Maas数据资源中心和运营服务中心。
(三)研发Maas出行服务、运营服务和监管服务三类应用。
(四)建设Maas规章制度、标准规范、运维管理、信息安全等四大保障体系。
《城市出行即服务平台建设指南》的发布为城市开展Maas平台建设与运营等工作提供重要技术参考。未来,我们将继续秉承“质量第一、用户至上”的理念,为广大客户提供更优质、更专业的服务。让我们携手共进,共同推动交通运输行业的繁荣与发展!